O prefeito de Goiânia, Sandro Mabel, realizou um importante anúncio na sexta-feira, dia 25 de janeiro, durante a entrega da reforma do Terminal Novo Mundo. Ele informou que o sistema de transporte BRT (Bus Rapid Transit) da cidade passará por uma mudança significativa: a metronização. Essa novidade promete transformar a operação do BRT, permitindo que os ônibus façam paradas apenas nas estações, de maneira semelhante ao que acontece no metrô. O principal objetivo dessa alteração é reduzir o tempo das viagens, aumentar a segurança dos passageiros, melhorar o fluxo do trânsito e garantir mais conforto para quem utiliza o transporte público.
A metronização do BRT será implementada a partir de março deste ano. Com essa nova abordagem, os ônibus não irão parar em entroncamentos, mas apenas nas estações designadas. Para viabilizar essa mudança, será utilizado um sistema moderno de semáforos, que irá aumentar a velocidade de deslocamento dos ônibus de 15 km/h para 21 km/h. Mabel destacou que essa reforma é uma parte de uma estratégia maior para melhorar a qualidade do transporte coletivo na cidade.
Durante a entrega da reforma, o prefeito também apresentou essa inovação ao governador Ronaldo Caiado. Ele afirmou que a reforma do terminal e a metronização do BRT fazem parte de um plano maior para qualificar os serviços de transporte, priorizando eficiência e bem-estar dos usuários.
Além da metronização do BRT, Mabel anunciou a instalação de semáforos inteligentes nas principais vias de Goiânia. O plano é que, até o primeiro semestre de 2026, esse sistema de semáforos inteligentes cubra toda a cidade. Ele mencionou que as primeiras intervenções para desobstruir os grandes eixos urbanos começarão na primeira semana de fevereiro, começando pelas Avenidas Jamel Cecílio, 136, Castelo Branco e Mutirão.
Mabel ressaltou a importância da colaboração entre o Governo de Goiás e os prefeitos da Região Metropolitana para melhorar o transporte coletivo. Ele mencionou que um dos principais problemas do trânsito em Goiânia é a falta de sincronização dos semáforos, mas ressaltou que sua gestão já está investindo nessa área.
Com a metronização, o prefeito acredita que Goiânia terá um dos sistemas de transporte coletivo mais eficientes do Brasil em um ano. Atualmente, o sistema BRT enfrenta dificuldades, como a falta de fluidez e a não priorização nos semáforos, o que resulta em atrasos e perda de tempo para os usuários.
### Como funcionará a metronização do sistema BRT
A nova metronização promete melhorias significativas, como a detecção dos ônibus BRT por meio de um chip que emite sinais, sensores inteligentes e a abertura de semáforos inteligentes em tempo real. Isso deve reduzir o tempo de espera dos veículos a praticamente zero, aumentando a velocidade média do BRT para mais de 21 km/h. A expectativa é que os passageiros economizem, pelo menos, 30% do tempo de viagem.
Tarcísio Abreu, da Secretaria de Engenharia de Trânsito (SET), destacou que a metronização do BRT usará um sistema de semáforos integrados, garantindo que os ônibus parem somente nas estações. Ele enfatizou que essa mudança representa um marco para a cidade, proporcionando um sistema de transporte semelhante ao metrô, onde os ônibus terão prioridade em cruzamentos. Em resumo, Mabel acredita que essa iniciativa proporcionará dignidade e qualidade ao transporte coletivo em Goiânia.
