A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) anunciou que vai realizar um novo edital para a licitação de um trecho da ‘Rota do Agro’, que vai ligar as rodovias BR-060 e BR-364, atravessando os estados de Goiás e Mato Grosso. Esse projeto é parte de um esforço para melhorar o transporte de produtos agrícolas na região Centro-Oeste do Brasil.
O investimento total estimado para essa obra é superior a R$ 7 bilhões, que será totalmente financiado por recursos da iniciativa privada. Esses valores serão aplicados ao longo de um período de 30 anos, durante o qual a empresa que vencer a licitação irá explorar o trecho.
As obras da nova rodovia terão uma extensão de 490,065 km e têm como objetivo aliviar os problemas logísticos e atualizar os principais corredores de escoamento da produção agrícola. O trecho começa no entroncamento da BR-060, passando pelo contorno de Rio Verde, e segue até a entrada da BR-364, no município de Jataí. A rodovia depois seguirá através de localidades como Santa Rita do Araguaia, em Goiás, e Alto do Araguaia, no Mato Grosso, até se conectar com a BR-163 em Rondonópolis.
Além da sua longa extensão, a Rota do Agro incluirá cinco praças de pedágio equipadas com sensores para cobrança automática, permitindo o pagamento sem a necessidade de parar em barreiras. O projeto também incluirá melhorias significativas na infraestrutura, como 150,92 km de faixas adicionais em rodovias de pista simples, 45,62 km de pistas duplicadas, 30 paradas de ônibus bem estruturadas, 17 rotatórias alongadas e 21 passagens para a fauna.
A licitação para esse projeto está agendada para o dia 14 de agosto de 2025 e será realizada na B3, em São Paulo, onde as propostas serão avaliadas. A seleção levará em conta a tarifa que será cobrada dos usuários, bem como o valor de outorga a ser pago ao Estado.
A empresa que for escolhida para o projeto terá obrigações imediatas. Ela deverá iniciar a sinalização e a recuperação de trechos críticos logo no começo de sua atuação. Além disso, deverá estabelecer metas progressivas para duplicações, implementação de faixas adicionais e a adoção de tecnologias inteligentes ao longo da rodovia.
