NIO sobe em HK com expansão de P&D em baterias
As ações da NIO subiram 2% em Hong Kong nesta terça-feira, após a montadora de veículos elétricos dar um passo adiante na construção de uma nova base de pesquisa e desenvolvimento (P&D) de baterias em Xangai. O movimento reforça a aposta da empresa em baterias de próxima geração e na tecnologia de estado sólido.
Os papéis da NIO listados nos Estados Unidos saltaram 5% na segunda-feira, registrando o melhor desempenho em mais de um mês.
Nova base de baterias em Xangai
A NIO está se preparando para expandir sua presença em pesquisa de baterias em Xangai. A construção da nova base de P&D deve começar no segundo semestre deste ano, segundo o site CnEVPost, que citou um artigo publicado na segunda-feira por uma conta do WeChat afiliada ao governo do distrito de Jiading, em Xangai.
A base será focada em baterias de potência e aprofundará a estratégia da NIO de "fabricação em Anhui, P&D em Xangai". A instalação contará com 31 laboratórios de teste de baterias de lítio, uma linha piloto de células de íons de lítio e uma linha de montagem de baterias.
Jiading já é um local importante para as operações de pesquisa da NIO. A sede global de P&D para veículos produzidos em massa da empresa está localizada no distrito, e a NIO passou mais de uma década construindo centros de teste na região, que cobrem mais de 60 mil metros quadrados.
O projeto de baterias foi formalizado em março, quando a cidade de Anting, em Jiading, assinou um acordo de cooperação com a NIO. No mesmo período, a NIO Battery Technology (Shanghai) Co., uma unidade da empresa, foi registrada com um capital de cerca de US$ 14,7 milhões. A nova unidade deve trabalhar em tecnologia avançada de baterias, incluindo baterias de estado sólido, que serão usadas em aplicações em larga escala após 2027. A NIO também tem explorado rotas de baterias de estado sólido de óxido e sulfeto com parceiros da indústria e instituições de pesquisa.
Redução de preço do Firefly na Noruega
Na Noruega, a NIO lançou uma nova campanha para o Firefly que reduz o preço inicial do veículo elétrico compacto para 231.900 coroas norueguesas (cerca de US$ 23.660) até 30 de setembro. A oferta marca a segunda redução em relação ao preço de lançamento original de 279.900 coroas no país.
A Noruega oferece à NIO mais margem para definir preços do que os mercados da União Europeia, pois está fora do regime de tarifas do bloco sobre veículos elétricos fabricados na China. Isso ajuda a explicar por que o corte não foi replicado em mercados como a Holanda.
O desconto também ocorre em um momento em que o Firefly se torna importante para o volume de vendas da NIO na Noruega. A submarca representou 28 dos 43 registros da NIO em maio e 27 dos 44 em junho. O diretor-gerente da NIO Noruega, An Ho, disse em junho que "a Noruega é um mercado onde vemos que o modelo funciona bem".
Sentimento do varejo
No Stocktwits, o sentimento do varejo para a NIO melhorou para "otimista" em relação ao "neutro" de um dia atrás, em meio a um salto de 330% no volume de mensagens em 24 horas. Um usuário disse que "a média de trocas de bateria por dia agora é superior a 100 mil. Curto prazo pago para ganhar clientes fiéis e receita recorrente". Outro usuário afirmou que "não haverá mais desculpas para os vendidos se esconderem assim que a Nio revelar que o BaaS e a troca de baterias se tornaram enormes fluxos de receita recorrente, aumentando a lucratividade". As ações da NIO listadas nos EUA subiram 43% no último ano.