Motoristas que utilizam as rodovias de Goiás devem prestar atenção às novas regras sobre o uso do farol baixo. A legislação foi reformulada com o objetivo de aumentar a segurança nas estradas, onde o número de acidentes relacionados à visibilidade e a comportamentos arriscados é alto. Goiás, que já enfrenta um grande fluxo de veículos pesados e viagens longas, verá essas mudanças afetarem a rotina dos motoristas.
Atualmente, segundo a Lei nº 14.071/2020, o uso do farol baixo é obrigatório durante o dia apenas em rodovias de pista simples fora das áreas urbanas. Nas pistas duplas, essa exigência não se aplica, embora as autoridades de trânsito recomendem que os motoristas mantenham os faróis acesos. Com a nova legislação, essas regras se tornam mais rigorosas e detalhadas.
A partir da nova norma, o farol baixo será obrigatórios em rodovias de pista simples, dia e noite, independentemente das condições climáticas. Nas pistas duplas, o farol terá que estar ligado em situações específicas, como durante chuvas, neblinas, fumaça, em túneis ou sempre que a visibilidade estiver comprometida. O objetivo é aumentar a segurança em trechos de maior risco e reduzir o número de colisões frontais, que têm consequências graves.
Especialistas em mobilidade urbana, como Marcos Rothen, afirmam que o uso do farol durante o dia é uma das medidas mais práticas para melhorar a visibilidade dos veículos. Segundo ele, a luz acesa ajuda a chamar a atenção dos outros motoristas, especialmente em condições de sol forte, que pode dificultar a visão. Com a velocidade média nas estradas frequentemente acima de 100 km/h, é importante que os motoristas estejam sempre atentos.
Rothen também destaca que muitos acidentes decorrem de comportamentos imprudentes. Motoristas com lâmpadas queimadas, que usam farol alto em situações inadequadas, e aqueles que não sinalizam adequadamente suas intenções de mudança de faixa comprometem a segurança nas rodovias. Além disso, o uso incorreto do farol alto pode ofuscar outros motoristas, aumentando o risco de acidentes.
A infraestrutura das rodovias é outro fator crítico. Em Goiás, muitos trechos ainda apresentam problemas como buracos, curvas mal projetadas e sinalização deficiente. Rothen acredita que, embora o uso do farol ajude, melhorias estruturais são fundamentais para a segurança. A sinalização é especialmente importante em condições adversas, como chuva ou à noite.
A modernização dos veículos também será uma aliada na segurança nas estradas. A partir de 2025, os carros novos começarão a ser equipados com sistemas automáticos que acendem os faróis, ajudando os motoristas a se lembrarem de usá-los nos trechos onde isso é obrigatório. Veículos com DRL (Daytime Running Lights) estão isentos desta regra, desde que os sistemas estejam funcionando corretamente.
Para quem não cumprir as novas regras, a infração será considerada média, com multa de R$ 130,16 e a adição de quatro pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Rothen destaca a importância de que a fiscalização ocorra junto a campanhas educativas, principalmente em um estado onde os motoristas enfrentam longos períodos ao volante.
Ele acredita que a mudança é positiva, mas reforça que seu impacto será efetivo apenas se acompanhada de orientação contínua e responsabilidade dos condutores.
